Palet hesaplama
Ölçülerini girdiğiniz Euro veya diğer palette iki tek yönlü ızgarayı karşılaştırın. Koli tabanı döndürülebilir; sonuç optimum dizilim veya taşıma onayı değildir.
Kısa cevap
1.200×800 mm palet, 400×300×250 mm koli ve palet dahil 1.600 mm sınır örneğinde 8 koli/kat ve 5 katla 40 koli bulunur. 10 kg/koli ve 25 kg darada brüt 425 kg’dır. İki tek yönlü ızgara tahminidir; ağırlık sınırı sayıyı azaltabilir.
Palet taban boyu 1.200 mm, Palet taban eni 800 mm, Boş palet yüksekliği 144 mm, Palet dahil izin verilen toplam yükseklik 1.600 mm, Koli taban boyu 400 mm, Koli taban eni 300 mm, Koli yüksekliği 250 mm, Bir dolu kolinin brüt ağırlığı 10 kg, İzin verilen koli yükü (palet hariç) 1.500 kg, Boş palet ve ayrıca eklenecek ambalaj darası 25 kg → İlk tek yönlü katta koli: 6; Yükseklik ve ağırlıkla koli tahmini: 40.
Bu sonucun bağlantısı (değerler adreste; paylaşabilirsiniz)
Formül
- Kat A = Aşağı yuvarla(Palet boyu/Koli boyu) × Aşağı yuvarla(Palet eni/Koli eni)
- Kat B = Aşağı yuvarla(Palet boyu/Koli eni) × Aşağı yuvarla(Palet eni/Koli boyu)
- Kat koli kapasitesi = Kat A ve Kat B’nin büyüğü; karma yönlü optimum hesaplanmaz
- Tam kat sınırı = Aşağı yuvarla[(Toplam yükseklik sınırı − Boş palet yüksekliği)/Koli yüksekliği]
- Geometrik koli = Kat kapasitesi × Tam kat sınırı
- Ağırlık koli sınırı = Aşağı yuvarla(İzin verilen koli yükü/Bir dolu koli ağırlığı); gram üzerinden
- Tahmini koli = Geometrik ve ağırlık koli sınırının küçüğü
- Kullanılan kat = Yukarı yuvarla(Tahmini koli/Kat kapasitesi); kapasite 0 ise 0
- Dara dahil ağırlık = Tahmini koli × Koli ağırlığı + Dara
- Hesaplanan yükseklik = Boş palet yüksekliği + Kullanılan kat × Koli yüksekliği
Varsayımsal kolilerle EPAL 1 ölçülü palet
| Palet taban boyu | 1.200 mm |
|---|---|
| Palet taban eni | 800 mm |
| Boş palet yüksekliği | 144 mm |
| Palet dahil izin verilen toplam yükseklik | 1.600 mm |
| Koli taban boyu | 400 mm |
| Koli taban eni | 300 mm |
| Koli yüksekliği | 250 mm |
| Bir dolu kolinin brüt ağırlığı | 10 kg |
| İzin verilen koli yükü (palet hariç) | 1.500 kg |
| Boş palet ve ayrıca eklenecek ambalaj darası | 25 kg |
| İlk tek yönlü katta koli | 6 |
| 90 derece döndürülmüş katta koli | 8 |
| İki ızgaranın büyük kat kapasitesi | 8 |
| Yüksekliğin izin verdiği tam kat | 5 |
| Bu ızgarada yükseklikle toplam koli | 40 |
| Ağırlık sınırının izin verdiği koli | 150 |
| Yükseklik ve ağırlıkla koli tahmini | 40 |
| Kullanılan kat (son kat kısmi olabilir) | 5 |
| Dolu kolilerin toplam ağırlığı | 400 kg |
| Dara dahil toplam ağırlık | 425 kg |
| Hesaplanan palet dahil yükseklik | 1.394 mm |
Koli ölçüsü, 10 kg ağırlık ve 1.600 mm yükseklik sınırı varsayımsaldır. Dara yaklaşık kaynak değeridir; gerçek güvenli taşıma hesabı değildir.
Palete koli yerleştirme modelinin kapsamı
Araç aynı dış ölçüdeki dikdörtgen koliler için iki tek yönlü ızgara yerleşimini karşılaştırır. İlkinde koli eni paletin bir kenarına, ikincisinde tabanı 90 derece döndürülerek diğer kenarına hizalanır. İki hesabın büyük olanı kat başına koli sayısıdır. Koli yüksekliği değiştirilmez ve palet dışına taşma kabul edilmez. Karma yönlü sıralar veya iç içe geçen farklı düzenler daha fazla koli alabilir; sonuç bütün yerleşimlerin matematiksel optimumu değildir. Tabanı döndürmeye izin verilen koliler için bir planlama tahminidir.
Bütün boyutlar tam milimetre olarak girilir. Palet boyu, eni ve boş palet yüksekliği ayrı alanlardır. Toplam izin verilen yükseklik boş paleti de kapsar; yükün kullanabileceği yükseklik bulunurken palet yüksekliği çıkarılır. Koli başına ağırlık, içindeki ürün ve koli ambalajı birlikte brüt kilogramdır. Yük sınırı kutusu ise boş palet hariç izin verilen koli yükünü ister. Taşıyıcı toplam brüt sınır veriyorsa dara ve ek paketleme ağırlığını önce ayırarak uygun yük sınırını hazırlayın.
Euro palet ve varsayımsal 40 koli örneği
European Pallet Association (EPAL) resmî EPAL 1 ürün sayfası 800 × 1.200 × 144 mm ölçü, yaklaşık 25 kg dara ve 1.500 kg güvenli çalışma yükü bildirir. Varsayılan palet alanları bu ölçülerle açılır. Bunlar her ahşap palete veya her taşıma koşuluna ortak sınır değildir. Başka paletiniz varsa gerçek ölçü, dara ve kullanım koşulundaki yük sınırını değiştirin. Örneğin 1.200 × 1.000 mm taban girmek, o paletin yüksekliğini ve taşıma kapasitesini kendiliğinden belirlemez.
Varsayımsal koli 400 × 300 × 250 mm, dolu ağırlığı 10 kg ve izin verilen toplam yükseklik 1.600 mm olsun. İlk tek yönlü katta aşağı yuvarla(1.200/400) × aşağı yuvarla(800/300) = 3 × 2 = 6 koli bulunur. Döndürülmüş katta 4 × 2 = 8 koli vardır. Koli yüksekliğine kalan 1.456 mm içine 5 tam kat sığar; geometrik toplam 40 kolidir. 1.500 kg sınırının izin verdiği 150 koli, geometrik sayıyı azaltmaz. Tahmin 40 koli, yük 400 kg, dara dahil 425 kg ve yükseklik 1.394 mm olur.
Ağırlık sınırlarsa son kat eksik kalabilir
Aynı örnekte izin verilen koli yükü 250 kg ise ağırlık yönünden en fazla 25 koli hesaplanır. Geometri 40 koliyi verse de sonuç 25’tir. Üç tam kat 24 koli olduğundan dördüncü kat kısmi kalır. Kullanılan kat sayısı 4, hesaplanan toplam yükseklik 144 + 4 × 250 = 1.144 mm ve dara dahil ağırlık 275 kg’dır. İzin verilen tam kat sayısı 5 ile gerçekten kullanılan 4 katı karıştırmayın; araç ikisini ayrı gösterir.
Sıfır yük sınırında veya hiçbir kolinin tabana sığmadığı durumda koli adedi 0 çıkar. Bu durumda toplam ağırlık ve yükseklik boş paleti gösterir; sıfır ağırlıkta bir gönderi varmış gibi okunmaz. Koli ağırlığı 0 veya boyutlardan biri 0 olursa hesap geçersizdir. Ağırlık sınırı hesabı gram hassasiyetinde tam sayılara çevrilir; kilogram girdileri en fazla 3 ondalık olmalıdır. Örneğin 0,1 kg koli ve 1,2 kg yük sınırında sınır 12 kolidir.
Sığması taşıma ve istif onayı değildir
DHL’nin resmî paketleme açıklaması taşmayı önlemeyi, yük kapasitesini üreticiyle doğrulamayı ve dengeli istifi vurgular. Araç karton basma dayanımını, ürün kırılganlığını, bağlama veya streç gereksinimini çözmez. Özellikle kısmi üst kat geometrik olarak mümkün olsa bile taşıma için uygun düzen ve koruma gerektirebilir. Yükseklik alanındaki 1.600 mm varsayımsaldır; belirli taşıyıcı, araç veya raf için izin beyanı değildir. Gerçek yükün ölçülmüş son boyutlarını ve kantar sonucunu esas alın.
Depo yönetiminde koli ölçülerini stok kayıtlarıyla eşleştirin. Şişen, ezilen veya farklı dış ölçüdeki kutuları tek tip saymayın. Yalnız taban yüzeyi için metrekare hesabını, hacimsel taşıma karşılaştırması için desi hesabını kullanabilirsiniz; bunlar bu yerleşimle aynı soru değildir. Sevkten önce koli sayısını, dara dahil ağırlığı ve boyutları kargo takip kaydıyla birlikte tutun. Taşıma kabulü, güvenli istif sertifikası ve ücret bu sonuçtan üretilmez.
İlgili hesaplamalar ve rehberler
Kargo ve lojistik: öteki hesaplayıcılar
Bütün hesaplamalar ›- CBM (metreküp) hesaplama
- Ekonomik sipariş miktarı (EOQ) hesaplama
- Emniyet stoku hesaplama
- Hacimsel ağırlık hesaplama
- Kapıda ödeme maliyeti hesaplama
- Kargo dahil fiyat hesaplama
- Koli hacmi ve desi hesaplama
- Stok devir hızı hesaplama
- Stok tutma maliyeti hesaplama
- Yakıt maliyeti hesaplama
- Ücretsiz kargo eşiği hesaplama
Sık sorulanlar
Euro paletin ölçüsü ve darası nedir?
Hesap en fazla sığabilecek kesin koli sayısını mı verir?
1.600 mm yükseklik boş paleti içerir mi?
Ağırlık sınırı 250 kg olursa kaç koli çıkar?
Hiç koli sığmazsa neden 25 kg görünür?
Kilogram ve milimetre hassasiyeti nedir?
Bu hesaplayıcı nasıl hazırlandı?
- Formül ve yasal oranlar aşağıdaki resmî kaynaklardan alınır; yürürlük tarihleri girdi açıklamalarında yazar.
- Her hesaplayıcı yayından önce elle hesaplanmış örneklerle sınanır; sitedeki hesap motoru aynı örneklerde aynı sonucu vermeden sayfa yayımlanmaz.
- Sonuç bağlantısı değerleri adreste taşır (örnek); aynı hesap makine okunur biçimde de alınabilir (JSON).
- Yöntem ve düzeltme politikası: metodoloji, yayın ilkeleri.
Bu hesaplayıcıyı sitenize ekleyin
Blogunuza ya da mağazanıza ücretsiz ekleyebilirsiniz: kodu kopyalayıp sayfanıza yapıştırın; araç kendi yüksekliğine uyar ve oranlar güncellendikçe sizde de güncellenir. Bütün araçlar: sitenize hesaplayıcı ekleyin.